财务分析的重要性 赛力斯，再度回话广州问界M7事故！

（原标题：赛力斯，再度回话广州问界M7事故！）

源自证券时报官微

11月9日，赛力斯再度回话联系7月广州问界M7事故数据及论断存在东说念主为修改的别传。

赛力斯称，2024年7月6日，一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，赛力斯诳骗户条目提供了事故申报，并同期委用北京中机车辆规定蹂躏中心（经北京市规定局批准确立、专科从事物证类天真车和交通事故规定蹂躏的第三方机构）对事故发生时车辆入手状态进行了蹂躏。

2024年7月18日，北京中机车辆规定蹂躏中心出具了编号为中机【2024】痕鉴字第GDGZ0706号的《规定蹂躏主意书》。蹂躏主意标明，事故发生时车辆入手状态为：碰撞行驶速率约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加快踏板处于统共踩下状态，制动系、转向系职责景象平时，未发现有在影响车辆行驶的相配景象。

赛力斯示意：“咱们莫得对行车纪录仪数据和事故申报数据进行任何删除、修改。现在案件也曾插足规定治安，事实认定应以法院查明为准。咱们长期以用户安全为底线，在法院查明事实之前，号召各人不要合手造并别离伪善信息。咱们也将聘任一切法律时候，照章景仰本人的正当权力。”

此前，赛力斯汽车11月7日发布《对于网传广州问界M7事故蹂躏的声明》称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能平时；事故发生时车辆处于东说念主驾状态，电门开度100%，无主动制动纪录。车主不认不错上论断，自行委用深圳市南粤财物评估蹂躏有限公司进行蹂躏，联系施行在互联网激勉参议。现在案件已插足规定治安。

此前，有媒体报说念称，一位问界M7车主近日在外交媒体线路了一份车辆蹂躏申报，激勉网友关心。蹂躏论断觉得，车辆发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故申报的数据及论断存在东说念主为修改。

值得一提的是，近期，赛力斯已屡次就联系事故发布声明。

11月2日，赛力斯就昆明问界M9事故发布声明称，经对车辆状态分析，通过路口时处于东说念主驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph（千米每小时）裁减至30kph，随后电门连续处于100%，最终在路口灯柱隔邻碰撞后住手。

10月14日，赛力斯对于武汉市问界M9事故发布声明称：“历程数据分析，事故发生前车辆已退出智驾车辆制动、转向及加快功能平时。咱们正在积极合营当地交警部门开展事故打听，对车主过甚家属提供一切可能的撑持。”